SPEED AUTO MODEL CAR

[Савиных Дмитрий]

[Лев Шпринц]

[Лев Шпринц]

[Лев Шпринц]

17.9. Судейская коллегия не имеет права предоставлять участнику следующую попытку, пока все участники с моделями данного класса не закончат начатую.
Вообще не понял! О дополнительной попытке (перезаезде), что ли идет речь?

[Савиных Дмитрий]

[Савиных Дмитрий]

[Чилиджян О.С.]

Ничего не нашёл по времени выхода на старт( раньше давалась минута) и о продолжительности самого старта, если проглядел подскажите. Модель находится в движении, время заезда закончилось, что делать, раньше было оговорено.
Сейчас в моду вошло проводить три попытки(зачет по одной лучшей)-это нужно оговаривать правилами или будет лишнее??
_________________
начал заниматься с 1977года...по сей день не жалею.

[Лев Шпринц]

До этого еще не дошла очередь...

[Савиных Дмитрий]

[Лев Шпринц]

Нет, это прописано в Правилах. Сегодня, как раз будет новая порция правил, где эти пункты есть.

[Лев Шпринц]

Дмитрий Анатольевич!

А как Вы относитесь к тому, что некоторые пункты приведены в Правилах ДВАЖДЫ? Причем, что называется "к месту". Например, пункт о запрете соскока с платформы, в главе о безопасности (правильно), и потом, в главе о порядке проведения заезда?

[Лев Шпринц]

Господа и товарищи, моделисты!
А вы что отмалчиваетесь? Ну неужели, ни одному из вас нечего сказать по Правилам? Я, чего один тут такой ненормальный - в каждом пункте у меня по несколько вопросов возникают. Ну общее же наше дело!! Сейчас не разберемся как следует, потом сами же страдать будете!! "Здесь нечетко прописано, там не уточнено, здесь опечатка и т.д." Ну стряхните с себя сонную лень, подключайтесь к обсуждению!

[Лев Шпринц]

Ладно, поехали дальше:

АВТОМОДЕЛЬНЫЙ КОРДОДРОМ.

Глава 16. Автомодельный кордодром.

16.1. Автомодельные соревнования по кордовым моделям проводятся по кругу на специально подготовленной горизонтальной дорожке. В центре круга находится центральное кордовое устройство с поводком для крепления кордовой нити.
16.2. Основные размеры дорожки:
диаметр по центру дорожки – 19,9 м;
ширина – не мене 0,35 м
ширина дорожки вместе с откосом для разгона не менее 1,5 м;
в центре кордодрома вокруг центрального устройства должна быть устроена площадка диаметром не менее 3 м. для участника, раскручивающего модель.
16.3. Центральное кордовое устройство должно быть прочно и надежно соединено с фундаментом и иметь следующие основные размеры:
- внутренний диаметр подшипника – не менее 60 мм (подшипник должен выдерживать радиальную нагрузку до 1000 кг);
расстояние между центром вращения поводка и центром отверстия в поводке для крепления кордовой нити – 150 мм;
диаметр отверстия в поводке – 5,5 мм;
расстояние по вертикали между креплением кордовой нити с поводком и поверхностью кордовой дорожки 0 +/- 5 мм.
16.4. Поводок должен иметь шарнирное соединение для перемещения конца поводка в вертикальном направлении.
16.5. Для защиты участников и зрителей должно быть установлено защитное ограждение. Ограждение должно быть выполнено из многослойной фанеры толщиной минимум 25 мм (см. чертеж) или из нержавеющей стали толщиной минимум 2 мм (см. чертеж). Внутренняя сторона ограждения должна быть гладкой, выступание крепежных деталей не допускается. Ограждение должно отстоять от оси движения модели на расстояние не более 20 см. Между ограждением и дорожкой может быть зазор от 1 до 2 см. Деревянное ограждение должно меняться каждые 10 лет. Эти требования вступили в силу с 1 мая 2007 года.
16. 6. Кордодром должен быть оборудован судейским домиком.
16. 7. В непосредственной близости от кордодрома должны находиться рабочие места спортсменов. Кордодром и рабочие места спортсменов отделяются от мест для зрителей забором.





16.6. Для защиты участников и зрителей, дорожка должна быть обеспечена двойной оградой (типа панцирной сетки). Высота сетки минимум 1 м.
15.7. Для спортсмена осуществляющего свою попытку на кордодроме должно быть оборудовано специальное место. Оно должно обеспечивать защиту спортсмена с трех сторон: спереди и с боков. Это может быть защитная стенка, прочные экраны. Место это должно обеспечивать защиту как при движении модели по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
15.8. Кордодром должен быть обеспечен механическим устройством для принудительной остановки модели, которое должно использоваться как на тренировках, так и на соревнованиях. Остановочный веник должен устанавливаться на высоту минимум 20 мм от дорожки. Состояние веника должно проверяться после каждого заезда модели.
Примечание: модели, которые могут вылететь при повреждении кордовой нити в ограждение, значительно вытягивают сетку, поэтому они опасны для зрителя и спортсменов, которые наблюдают движение. Организаторы гонки должны требовать, чтобы зрители и спортсмены стояли минимум на расстоянии 1 м от сетки и 5 м в обоих направлениях движения модели от специального места стартующего спортсмена.







Глава 16. Кордовые нити.

16.1. Кордовая нить должна быть выполнена из рояльной проволоки или ей подобной: тянутая, круглая, пружинистая проволока из нелегированной стали (химический состав):
С –0, 85%; Si – 0,3%, Mn – 0, 45%, P – 0,03%, S – 0,03%).

16.2. По классам моделей приняты следующие диаметры кордовых нитей:


Класс Диаметр кордовой нити Максимальная допустимая скорость модели
Класс 1 0,90
1,00 288,4 km/h
317,8 km/h
Класс 2 1,20
1,30 307,7 km/h
331,1 km/h
Класс 3F 1,20
1,30 273,4 km/h
294,2 km/h
Класс 3 1,40
1,50 312,0 km/h
339,4 km/h
Класс 4 1,60
1,70 329,6 km/h
348,4 km/h
Класс 5 2,00
2,10 346,4 km/h
362,2 km/h
АС-1, АМ-1 0,5 235
АС-2, АМ-2 0,7 277
АК-1 0,5 168
АК – 2 0,7 214
К 1 0,9 200
К 2 1,2 214

16.3. Петли кордовых нитей запаиваются мягкими припоями (ПОС-60) методом окунания (при температуре припоя не более 200 С). Заделка кордовых нитей осуществляется согласно чертежа:






16.4. Готовые кордовые нити должны быть промаркированы соответствующим цветом согласно таблицы:


Модель Маркировка
Класс 1 Белый
Класс 2; Класс 3 FEMA Зелёный
Класс 3 Желтый
Класс 4 Красный
Класс 5 Черный

16.5. После изготовления кордовые нити должны быть испытаны на прочность согласно таблице:

Диаметр проволоки мм Усилие для контроля N Усилие для контроля Кг
0.5 228 23
0.7 440 44
0.9 728 74
1.0 891 91
1.2 1254 128
1.3 1453 148
1.4 1662 169
1.5 1882 192
1.6 2121 216
1.7 2360 241
1.8 2620 267
2.0 3172 351
2.1 3445 351
2.2 3725 380


16.6. Каждая кордовая нить должна иметь бирку с указанием даты изготовления, диаметра и величины контрольной нагрузки.
16.7. Кордовые нити должны заменяться каждые 2 года.
16.8. При повреждении кордовая нить также заменяется:
16.9. Если в ходе соревнований превышен допустимый предел скорости для данного класса, то кордовая нить меняется на нить большего диаметра.
16.10. Минимальное расстояние от оси центрального кордового устройства до продольной оси модели должно составлять 9950 мм. Длина кордовой нити с карабином – 9585 +/- 10 мм.

[Лев Шпринц]

19.6. Продолжительность каждой попытки – 3 мин. Отсчет рабочего времени начинается с момента прикрепления модели к кордовой нити.
Я бы уточнил, каким способом ЭТОТ МОМЕНТ определяется.

[Лев Шпринц]

Ну, вот, наконец приехали :

19.10. Запрещается дозаправка модели на старте. Для дополнительной дозаправки необходимо отсоеденить модель, заправить её в специально оборудованном месте с последующим обязательным взвешиванием.

Давайте выяснять, что называется "дозаправкой" и что называется "стартом" модели.