SPEED AUTO MODEL CAR

[Савиных Дмитрий]

Согласен насчёт московской кандидатуры, но разве поздно это сделать сейчас, ведь введена же должность уполномоченного по делам президента (?!).

[Лев Шпринц]

Это серьёзно? Я, видно пропустил...

[Лев Шпринц]

[Лев Шпринц]

На сайте FEMA опубликован английский текст "Изменений в Правилах FEMA", о которых мы уже сообщали.
Вот оперативный перевод этого текста:
ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛАХ. Январь 2012 г.
1.4.2. Каждый кордодром должен проверяться FEMA каждые 3 года по форме 8.4. Выявленные недостатки должны быть устранены до следующих соревнований FEMA. Треки, которые не
соответствуют стандартам безопасности не должны принимать гонки FEMA и не будут включены в официальный календарь. (См. также раздел 3.4).
3.3.2. Для обеспечения безопасности участников и зрителей, трасса должна иметь двойное ограждения для защиты от разлетающих в результате аварии частей моделей. Для этой цели используется ткань, поликарбонатные или ПХВ пленки, толщиной min. 0,5 мм или сопоставимый материал по всей окружности трека высотой 1 м от земли. А сектор охватывающий ¼ трассы в районе остановочного устройства, должен быть защищен аналогичным способом, но высотой до головы спортсмена.
Организаторы гонки должны обеспечить, чтобы спортсмены и зрители остатвались на расстоянии по крайней мере 1 м от забора.
Кордодромы с другими эффективными системами безопасности (например,
огороженные каменной стеной) должны рассматриваться в каждом конкретном случае отдельно.
3.4.1. Как описано в разделе 1.4.2 FEMA требует проверку всех гоночных трасс каждые 3 года согласно формы 8.4. Все системы безопасности, упомянутые в форме 8.4 должны быть задокументированы
фотоспособом. Проверка кордодрома (не реже раз в 3 года) должна быть обязанностью владельца кордодрома или организаторов соревнований.
3.4.2. Организатор гонки обязан проверить все системы безопасности до до начала гонки и незамедлительно устранить все выявленные недочеты. FEMA должна быть своевременно проинформирована о любых изменениях в мерах ​​безопасности кордодрома.
3.4.3. Форма 8.4 с соответствующими фотографиями и отчет об изменениях должны быть направлены Генеральному секретарю FEMA и председателю Технической комиссии FEMА.
Кордодромы, которые не соответствуют стандартам безопасности или которые не предоставили документацию с фотографиями по форме 8.4 не не должны принимать соревнования, и они не будут включены в официальный календарь FEMA.
3.5.1. Каждая трасса должна быть оснащена остановочным механизмом ПОВОРОТНОГО действия (рычаг с закрепленным на нем веником соединяется с рукояткой остановочного механизма через ось). Ось поворотного остановочного устройства должна находиться высоте не менее 80 см над поверхностью трека.
Остановочные устройства, принцип действия которых основан на вертикальном ОПУСКАНИИ веника, не допускаются!

[Чилиджян О.С.]

Лев Давидович, хотелось бы увидеть окончательный вариант правил соревнований по кордовым моделям, как мне кажется не стоит ждать пока федерация сделает шаг на встречу к кордовикам и наконец то выпустит общие правила.....
_________________
начал заниматься с 1977года...по сей день не жалею.

[Лев Шпринц]

Оник, не стоит ждать, особенно в свете последних событий, когда нам (в очередной раз) стало понятно, что "добрых дядей" на свете не бывает... И, что всё нужно делать своими руками. Обязательно изловчусь и вывешу окончательный текст в ближайшее время.
(Спасибо за напоминание, да и сам знаю, только времени катастрофически не хватает... )

[Лев Шпринц]

Еще раз к нашим "внутренним" правилам. Я уже как-то писал, что Правила проведения соревнований ОДНИ, и они не зависят от места проживания спортсмена. Поэтому, ничего не надо придумывать, нужен только КАЧЕСТВЕННЫЙ перевод международных Правил и способ, как его УТВЕРДИТЬ на Общем собрании FEMA.
Вот посмотрите сайт международной федерации пауэрлифтинга (IPF):
http://www.powerlifting-ipf.com/50.html
Ну? Русская версия, болгарская версия, и вершина этого педантизма - украинская версия!! (да еще регулярно обновляемые!!!)
А ведь, когда я пришёл в этот спорт (1990), то там была одна-единственная версия - английская. Поэтому (еще раз призываю) - НЕ НАДО ПРИДУМЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД! Верните главы и пункты рускоязычных Правил на своё место и найдите способ утвердить их в FEMA.

[Савиных Дмитрий]

Лёва своими словами - в чём суть?

[Лев Шпринц]

Ну, как в чем? ТЕКСТ Правил один, но на нескольких ЯЗЫКАХ. Русский, пусть будет первым иностранным для этих Правил, кажется наш автомодельный спорт вполне заслужил эту привилегию. (Если это привилегия).

[Савиных Дмитрий]

Лёва, не всё так просто. У нас автомодельным спортом занимаются в том числе и дети (в Европе, исключая Прибалтику такого нет), у них свои классы моделей, которых нет в международных правилах, даже свои соревнования - Первенство России по моделям аэросаней. Куда всё это прилепить?

[Лев Шпринц]

В приложение к русской версии технических Правил FEMA.

[Лев Шпринц]

Господа-товарищи!
А все внимательно новые Правила (версия 01а) прочитали?
Давайте тогда вместе, что ли, читать. Я сейчас заглянул туда (раньше не было времени ) и увидел много интересного . Ну, например технические требования к моделям 3,5 FEMA.

[Лев Шпринц]

А вынос "костыля" (?!)
Там получается, что его не выносить нужно, а наоборот убирать под корпус (??!!)
Тогда для чего он нужен (???!!!)
Или это опечатка/и?

[Kiper Vladimir]

У тебя размер D может быть и 40мм, а вынос костыля согласно правил должен быть не менее 80 мм. Если ты сделаешь вынос D= 100 мм то костыль при таком раскладе останется короче модели, но правила не ограничивают вылет костыля за пределы модели, поэтому можешь сделать вылет и больше модели.

[Евгений Губанов]

Всем привет! 4 октября я уже задавал вопрос про "костыли" и вообще про правила - ни одного ответа не пришло. Сейчас самое время сделать разъяснения и дополнения к правилам, уже меньше месяца до начала соревнований.
_________________
Евгений