SPEED AUTO MODEL CAR

[Чилиджян О.С.]

Ну тут конечно вы мне льстите, просто я делал демпферы на полторашку, вроде на нашем "кривом" корде едет 242 км/ч и перед и зад, причем пружины далеко не от радио моделей а вот диаметр поршня пришлось делать 7 мм, просто больше ну никак не получалось)))
Сейчас пошла тенденция к увеличению внутреннего обьема демпфера, т.е как правило идут по пути увеличения диаметра . там 11-12 мм. Но опять таки посмотрите какие стоят амортизаторы у тех кто едет 320-330, тут ничего зазорного нет, важно начать с чего то и потом двигать систему куда вам хочется.

[Лев Шпринц]

[Sedoy]

На мой взгляд выше все было сказано правильно. Но с определенными дополнениями. Первое - модель должна быть идеально вывешена и стоять на дороге. Ее не должно срывать при любых обстоятельствах. Второе - при нажатии на модель в районе центра тяжести передние и задние амортизаторы должны обеспечивать ее параллельную просадку относительно дорожки. Третье - при резком опускании либо переда модели, либо ее кормы она не должна прыгать, а должна прилипать к дорожке. Это достигается только тренировками. Что в моем случае не всегда возможно
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

По странному стечению обстоятельств похожая тема открыта и на RC-форуме. В целях сосредоточения информации в одном месте (может быть в дальнейшем из этого получится и печатная публикация), взял на себя смелость скопировать (с незнач. сокращениями) посты из радиомодельного форума.

[Лев Шпринц]

Pe4atnik пишет:
"... помимо протекания масла определенной жесткости (вязкости? Л.Ш) через отверстия определенного размера в поршне, <работа аммортизатора> зависит также еще от нескольком параметров.
Сила трения штока аммортизатора в уплотнительном картридже (патроне и т.д.) это очень важная штука в аммортизаторах слеша. Оно состоит из 2-х резинок и пластиковой прокладки-колечка, все это затягивается нижней пластиковой крышкой. Чем сильнее Вы затяните крышку - тем сильнее будет давление резиновых колец на шток. Особо усердствуя можно вообще убить работу аммортизатора.
Что делать? Резиновые кольца надо периодически мыть от грязи - не клинерами(!) а просто теплой мыльной водой. Иногда их проще просто менять. От времени они теряют форму, пухнут и перестают работать!!! При сборке нужно шток смазать силиконовым аммортизаторным маслом (особенно резьбу) и нежно продевать через кольца, также есть специальные смазки для картриджей аммортизаторой "green slime".
Если крышка не закручена и картридж не вмещается - можно спилить! пластиковую прокладку".
Если я правильно понял, то резюме этого сообщения можно сформулировать так - "изношенность и загрязненность прокладок штока нельзя компенсировать степенью затяжки крышки аммортизатора" (не до конца уверен в правильности последнего термина. Л.Ш.)
Поправьте меня, если не прав.

[Golikov]

[Лев Шпринц]

К сожалению, дальше в этой теме на RC-форуме, вообще пошла какая-то несуразица, на мой взгляд не имющая никакого практического применения в нашем виде спорта. Поэтому, цитирование оттуда я вынужден прекратить, и дальше, наверное, будем расчитывать только на свои собственные силы.

[Лев Шпринц]

Продолжение саги об аммортизаторах: пришло мне время от теории переходить к практике. Вчера поехал (с самыми серьезными намерениями) в один из московских специализированных магазинов. Попытался объяснить, что мне нужно (короткоходные, максимально металлические и т.д.) Мне ответили, что, во-первых, готовыми аммортизаторами (в сборе) они не торгуют, во-вторых, по таким критериям мне ничего подобрать не смогут. Они могут продать мне только аммортизаторы по частям и только для конкретной RC-модели, конкретной фирмы.

[Sedoy]

Правильно. 16, 10, 8 масштабы. Есть еще расстояние между центрами шаров. Я брал себе в Микромашине 8 масштаба от шоссеек. А объяснять в модельных магазинах на пальцах дело провальное. Нужно брать штангель, просить вывалить все амортизаторы и самому выбирать.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Всё не "вываливают". Говорят, что у них 9.000 позиций по опции "аммортизаторы" и ночевать тут (или зимовать ) они со мной не могут.

[Sedoy]

Во всем мире не наберется столько видов модельных амортизаторов.
Зайди в микромашину.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Не аммортизаторов, а частей аммортизаторов - 9.000, говорят. Пружин, штоков, чашек и т.д. и т.п.

[Лев Шпринц]

Короче, дали мне один, который просто так, ни для какой модели. Примерно для 1/10 шоссейки, или 1/8 оф/родки:

Ну, я купил. Потому что понял, что надо с чего-то начинать. А потом разбираться самостоятельно, потому как никто особенно у нас в эту тему и не влезал. Большинство берут аммортизаторы "на глазок", или что ещё хуже, довольствуются тем, что "Бог послал".

[Лев Шпринц]

До сих пор мы обсуждали здесь вопрос аммортизаторов исходя из посылки, что амортизаторы в кордовом моделизме должны быть максимально жесткими и короткоходными, учитывая те нагрузки, которые испытывает модель во время прохождения дистанции. И, как бы всё с этим постулатом были согласны. А тут я услышал совершенно противоположное мнение, что аммортизаторы у нас должны быт довольно длинноходными и мягкими, чтобы обеспечить ровный выход модели на максимальную скорость, где уже никакие аммортизаторы (ни жёсткие, ни мягкие в принципе не работают, а попросту "зависают" в каком-то одном положении). Мысль, мне показалась весьма интересной и поэтому, я хотел бы её обсудить. Причём самым непосредственным образом, т.е. голосованием. Пожалуйста, зайдите на соответствующую тему и проголосуйте согласно своим убеждением.

[Лев Шпринц]

В продолжении темы - немного теории:
http://www.auto-sport.ru/archive/2004/02/amortizatory_ohlins/
Которая, однако, вряд ли облегчает раскрытие нашей темы, скорее она усложняет