SPEED AUTO MODEL CAR

[Лев Шпринц]

А вот покопавшись в своих архивах, нашёл ещё одну полуторку, весьма оригинального аэродинамического решения:

[Лев Шпринц]

Асимметричный обтекатель (с выемкой по левому боку), с задней частью, сводящейся почти на "ноль" и "обтекающий" трубу.
(И если бы не портящий общий вид, интегральный костыль, модель и с точки зрения дизайна, заслуживала бы наивысшей похвалы)

[Sedoy]

Те две модели А.Карпузикова. У него все такие.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Речь не об авторстве аэродинамического решения, а о том, работает она или нет?

[Sedoy]

Ну, если они все быстро ездят, то ежу понятно что работает. Правда большой вопрос, аэродинамика работает или мотор с трубой+грамотное шасси.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Это понятно, на этой модели работает. Вопрос, будет ли это работать на других моделях 1,5 см3, и шире - на моделях остальных классов?

[Sedoy]

Лев, ты на самолеты смотрел, почему они все, что гражданские, что военные, почти копийно одинаковые?
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

Вот подтверждение моих слов в начале темы. Модель Матса Белина конца 60-х годов. Морда один в один как на фото его новой модели!
И какая тут революционная аэродинамика?

_________________
С уважением, В.Невзоров

[Ощерин_Михаил]

Аэродинамика... Аэродинамика... Да ему бак некуда пихнуть и переднюю подвеску, у него модель короткая, там где нужно делать уже нос, у него высота большая, вот и делает такую морду.

[Sedoy]

Я о том и толковал, а сейчас просто фото случайно нашел.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Ощерин_Михаил]

Спешл фор Лев

[Евгений Губанов]

Все гораздо прозаичнее - он не хочет прижимать перед к дороге. Эсминец шведа держит нос в нейтрали, но это может приводить к раскачке модели - нужны классные амортизаторы.
_________________
Евгений

[Sedoy]

Блин, опять мы в науку! Красиво это в его представлении и все. Двигло мантулит, телега валит фореве
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Из другой темы сюда переносится (гениальное) предложение Виктора Невзорова иметь для каждой модели ДВА обтекателя разной формы, чтобы на ПРАКТИКЕ выявить принципы правильной аэродинамики кордовой модели.

[Sedoy]

Лев, в той теме это мое предложение носит несколько саркастический оттенок и не имеет ничего общего с моими взглядами на модельную аэродинамику.
_________________
С уважением, В.Невзоров