Список форумов SPEED AUTO MODEL CAR SPEED AUTO MODEL CAR
Скоростные кордовые автомодели
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   УчастникиУчастники   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 
 Photo / Фото
 Кордодромы
 Результаты
 Лучшие результаты России
 Магазин

Новые правила FEMA (Version 01а)
На страницу Пред.  1, 2, 3
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов SPEED AUTO MODEL CAR -> Скоростные кордовые автомодели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Sedoy



Зарегистрирован: 26.01.2008
Сообщения: 873
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: 29.07.2016, 6:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Там так и написано! Переводить надо не слова, а смысл. А для этого знать и учить не слова, а речевые обороты и устоявшиеся понятия. Ну а в первую очередь правила Very Happy
_________________
С уважением, В.Невзоров
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Лев Шпринц



Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 5162
Откуда: Moscow

СообщениеДобавлено: 14.08.2016, 23:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ещё немного о правилах. Из разговоров с руководством FEMA я узнал, что в скором времени действующая немецкоязычная версия будет отменена, а единственной и достаточной будет объявлена версия англоязычная. (Сейчас обе вывешены на speedmodelcar.com). Думаю, что это неправильное решение. Уверен, что не только не надо отменять немецкую версию, но вводить и другие - русскоязычную например (хотя бы по причине многочисленности российских спортсменов). Наверное, в дальнейшем не помешали бы и другие языковые версии Правил, возможно венгерская, украинская и др. В противном случае, мы останемся пребывать в парадоксальной ситуации, когда в одном виде спорта существует нескольких Правил, одни официальные и много национальных. Это неправильно и не логично.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Лев Шпринц



Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 5162
Откуда: Moscow

СообщениеДобавлено: 14.08.2016, 23:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Честно говоря, я бы так уверенно и однозначно не высказывался на эту тему, если бы не мой собственный, личный опыт, правда в другом виде спорта. Речь идет о IPF - международной федерации пауэрлифтинга, с которой я и прошёл весь этот процесс. В 1990 году, когда я вступил в эту федерацию, там тоже была одна (англоязычная) версия правил, но затем появилась немецкоязычная, и затем эти версии пошли множиться одна за другой, в том числе и такие экзотические, как исландская, арабская или датская (см.: http://www.powerlifting-ipf.com/rulescodes/technical-rules.html). Причем все версии Правил имеют абсолютно одинаковую юридическую силу. Таким образом каждая страна имеет в своём распоряжении не свои местные, национальные Правила, а официальные, международные. Это позволяет избегать разночтения, недоразумений и неверного толкования положений этих Правил на любых соревнованиях любого ранга, проводимых в любой стране.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Лев Шпринц



Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 5162
Откуда: Moscow

СообщениеДобавлено: 03.09.2016, 18:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Лев Шпринц писал(а):
На прошедшем чемпионате мира у меня была аннулирована третья попытка, по причине остановки модели веником.

Я уже писал, что считаю этот пункт неправильно прописанным. Теперь я хочу подкрепить своё несогласие новыми аргументами:
1. Остановка модели ручным веником обязательно должна быть предусмотрена в случае поломки веника механического. Спортсмен не должен рисковать ни своей моделью, ни безопасностью участников и зрителей в случае непредвиденных обстоятельств (поломки механического веника).
2. На кордодроме в Пиле, чтобы с рабочего места участника добраться до механического веника необходимо потратить 3-4 секунды (в случае самого молодого и расторопного спортсмена). Как вы знаете, за это время модель проезжает не менее 3-4 кругов. Значит спортсмену для остановки модели остаётся меньше, чем предписанные 10 кругов.
Зная, что этот форум читают не только рядовые спортсмены, но и люди принимающие решения, прошу ещё раз проработать этот пункт Правил и выработать корректную его формулировку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Лев Шпринц



Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 5162
Откуда: Moscow

СообщениеДобавлено: 27.09.2016, 9:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На Гран-При Украины новый президент FEMA Michael Schmutz провел технический брифинг, посвященный одной единственной теме - венику.
(Может быть, тут свою роль сыграли мои посты на эту тему на форуме).
Коротко, двумя словами смысл этих разъяснений:
1. Модель после старта можно останавливать только механическим веником.
2. Ручным веником можно останавливать модель (сколько угодно раз) до старта модели.
3. Ручным веником может останавливать модель судья на корде (очевидно, в случае аварийной ситуации).
4. Остановка модели участником ручным веником после старта модели, приводит к аннулированию результата попытки.
Вот видео этого брифинга: https://youtu.be/OTQgrt8roKA
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов SPEED AUTO MODEL CAR -> Скоростные кордовые автомодели Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3
Страница 3 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


E-mail модератора



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB


Anti Bot Question MOD - phpBB MOD against Spam Bots