SPEED AUTO MODEL CAR

[Сергей Солдатов]

Невзорову. Проблемы поршней стояли во все времена моторостроения, и сейчас они остались. Самая главная несовместимость алюминия в паре с другими металлами из-за разности эл. потенциала и с другими металлами составляет гальваническую пару. Кроме этого быстро окисляется. Этими болячками обладают и поршневые материала, правда в меньшей степени. Вы поинтересуйтесь формулами, и тогда узнаете много интересного. В моторах используют сплавы бериллия. Что могут делать из сплавов бериллия, не коленчатый вал же? Найдите в интернете, я давно читал. В моторостроение все детали несут свои проблемы и компромиссы, вплоть до резьб и винтов. Ну ладно, об этом. Я высказал своё мнение, Вы своё, для этого и есть форум. Только без обид. Я хотел бы узнать мнения спортсменов о статье про расчёт труб. Кто-то читал её, анализировал? Автор И. Асланян.

[Лев Шпринц]

Закончил раскручивание всех плёнок, скоро можно будет сканировать.

[Sedoy]

[Sedoy]

http://www.nbt08.ru/menu/bronze
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Извините, что перебиваю тему, но вот нашёл GIF'ку которая наглядно показывает принцип работы резонансной трубы:

[Sedoy]

Весьма наглядно. На мой взгляд подпор должен быть сразу после закрытия перепускных окон, а уши должны открываться раньше основного выхлопного окна, чтобы подхватить основной поток, чем самым улучшить качество продувки. Может быть я и не прав? Но как это сделать, как рассчитать?
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

Я понимаю, теоретиков и практиков-дилетантов много, но подавляющее большинство "профессионалов" как всегда молчат... Без обид.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

Может быть теоретики и практики-дилетанты когда чего-то достигнут тоже замолчат?
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Сергей Солдатов]

Ответ Невзорову. БрБ это сплав меди с бериллием. Можно растворить сахар в чае (это чай с сахаром), а можно в сахаре растворить чай, (это сахар с чаем). Также и сплавы, что в чём растворяется. Есть диаграммы растворов, самая наглядная это диаграмма железо - углерод. Не надо иметь великие знания, чтобы её понять, достаточно плохого среднего образования СССР. Тоже самое с бериллием. В наше время начинали пробовать сплав АБМ-3, но в лихие 90-ые не успели. Вот, что-то нашел:
http://www.advtech.ru/kompozet/metal.php?p=11 http://www.advtech.ru/kompozet/metal.php?p=11

[Sedoy]

Это алюминий-берилий-магний. Вы малость сумбурно написали. Я так понял, из него гильзы делать пытались?
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

При всех раскладах с этим материалом без штанов останемся. Стоимость бериллия 500 баксов за кг. В этих сплавах его от 30 до 70 процентов. БрБ-2 тоже не две копейки стоит. Но все равно спасибо. Есть над чем подумать.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

Скорее всего из него поршни пытались делать. Он легче. Но при таком содержании бериллия, кроме цены, встает вопрос испарений этого самого бериллия. В космонавтике, где собственно главным образом и использовался АБМ, с ним работали в респираторах! Это не запах роз!
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Михаил Олексиюк]

БРБ гильза и поршень сас, вроде сочитание не плохое, лет так 7 назад у меня был АМ2 в украине на юношах я видел на нем круги за 180 км, при этом так как рано стартовал результат получился 171.

[Сергей Солдатов]

По поводу материала: бериллий токсичен чистый при плавке. В сплавах он безопасен. АБМ-3 был в виде круглой поковки. Делали из него поршня, вес поршней, как из магния, гораздо легче САСов, а прочностные характеристики - Д-16, так нам говорили. Линейное расширение 15-16 ... Проблема была в термообработке, так как мы её не знали.

[Алексей56]

СолдатовСергейНиколаевич: "По поводу материала: бериллий токсичен чистый при плавке. В сплавах он безопасен".
При обработке бериллиевых бронз на токарном станке, должен быть по нормам местный отсос. Мы еще смеялись над его названием.