SPEED AUTO MODEL CAR

[Лев Шпринц]

Да, передатчик отчетливо виден. Первый (?) пробный запуск, давайте простим им это. (А так, конечно, в кордовом моделизме никакого дистанционного управления не должно быть!)
260 км/час! Впечатляет! (Да еще неизвестно на какой нитке, возможно что нитка была с "запасом" по толщине).

[Лев Шпринц]

Ну, а место действия и действующие лица всем знакомы?
Подсказываю: это кордодром в Базеле (Швейцария), модель пускает Urs Bach, с передатчиком Christoph Zaugg и, "общее руководство" осуществляет Paul-Otto Stroebel.

[Sedoy]

Кордовые посудники на электричках тоже с передатчиком гоняют. Надо у них спросит с чем это связано. А связано это с тем, что электричку с современными технологиями с включенным мотором не запустишь. В качестве риторики, давайте еще Jet класс придумаем. Тележка с двигателем и все. Ни тебе редуктора, ни тебе диаметра колес
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

А если форсажную камеру засобачить то все 400 поедет
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Лев Шпринц]

Реактивный двигатель всегда был и будет быстрее двигателя внутреннего сгорания. И ничего сенсационного или даже удивительного здесь нет. А вот что электродвигатель может объехать ДВС, это действительно большая интрига и сенсация. И именно сейчас проявилась реальная возможность это осуществить. Так почему не попробовать?

[Sedoy]

Да зачем ломать копья? Надо у кордовых посудников спросить, что быстрее ДВС или Электро. Да и дорого это очень. Комплект хороших акков будет стоить как Пикко. Самолетчики давно доказали, что БК-моторы гораздо превосходят 4Т ДВС и бензинычи. И еще раз повторюсь: стоит этот самолет как приличный автомобиль.
_________________
С уважением, В.Невзоров

[Sedoy]

[Golikov]

[Лев Шпринц]

[Лев Шпринц]

[Лев Шпринц]

У меня опасения насчет разгона двигателя. И сильные подозрения, что на имевшем месте опыте:
http://www.amrca.com/about/cd-rom/rc_electric.wmv
передатчик использовался в большей степени для разгона модели. Т.е. спортсмен отчаянно давил на "газ" после того, как модель стартовала.

[Kiper Vladimir]

Не хотел вмешиваться в вашу дискуссию, но после увиденного на видео не выдержал. Можно точно сказать, что швейцарцы экспериментируют, ищут альтернативу ДВС, в конце концов к экологичности и бесшумности все стремятся в мире. Данная модель оснащена очень мощным электродвигателем, не просто электродвигателем от радиомашинки. Стоимость данного оборудования довольно приличная. Все кончится тем, что в ход пойдут супер аккумуляторы, литий-полимеры и т.д. Когда мы делали электромобили - полукопии, проблема была в аккумуляторах, которые в конце заезда вечно взрывались. Сейчас другие времена и технологии. Купить с одной стороны проще, были бы деньги. Модели все равно придется делать самим или использовать старые кордовые модели, но они не будут проще, добавьте электронику регулятора оборотов двигателя, зарядники, разрядники, компенсаторы, что то жутковато становиться. Но еще один момент, придется вводить разные классы, со стоковыми моторами, ограничение по виткам, супер классы с супер моторами и супер магнитами. Если нашелся человек который сделает электромодель со стоковым мотором, найдется и моделист у которого будет желание сделать модель на моторе от Голикова. Очень много вопросов, чем ответов, а еще больше размышлений.
Может все навалимся и поможем радистам дописать их правила из-за которых мы встряли, чем углубляться в дебри электромоделей.
Нам бы довести до ума наше ЕВСК со старыми классами, а с новыми вообще ни когда наши документы в министерство не примут.

[Golikov]

[Лев Шпринц]

[Golikov]